JMCA(一般社団法人 全国二輪車用品連合会)はこちらから。

Wirus Winインスタグラムページはこちらから。

Wirus Winフェイスブックページはこちらから。

Wirus Winツイッターページはこちらから。

BW'S R125・BW’S125【2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】用DY Racing ローダウンリアショック【取付穴ピッチ:320mm】
BW'S R125・BW’S125【2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】用DY Racing ローダウンリアショック【取付穴ピッチ:320mm】
BW'S R125・BW’S125【2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】用DY Racing ローダウンリアショック【取付穴ピッチ:320mm】
BW'S R125・BW’S125【2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】用DY Racing ローダウンリアショック【取付穴ピッチ:320mm】
BW'S R125・BW’S125【2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】用DY Racing ローダウンリアショック【取付穴ピッチ:320mm】
BW'S R125・BW’S125【2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】用DY Racing ローダウンリアショック【取付穴ピッチ:320mm】

BW'S R125・BW’S125用 DY Racing ローダウンリアショック【取付穴ピッチ:320mm】です。

2015年6月発売の台湾ヤマハ製 BW'S R125、2016年1月発売の日本国内モデル BW’S125【車体型式:2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】に適合します。

台湾のパーツメーカー DY Racing社http://www.dy-motor.com.tw/ )とWirusWInライダー民谷選手の共同開発で誕生した、高機能ハイグレードサスペンションです。

DY Racingは台湾ではすでに高性能サスペンションメーカーとして確立された有名メーカーであり、台湾レースシェア率NO,1でたくさんのライダーが愛用するサスペンションです。

全長(取付穴ピッチ)は 320mm1タイプ 用意しております。

車高調整機能は装備されておりませんので、全長の変更はできません。
また、部品交換での全長変更もできませんのでご注意下さい。

スプリングプリロード調整(スプリングの反力調整機構)は 無段階式 で、お好みの硬さに細かく調整する事ができます。

ストローク長はバンプラバーまで 55mm です。

減衰圧調整機構も装備しており、リバウンドアジャスター(伸側減衰)18段調整 することができ、調整幅が広範囲ですのでライダーの好みに細かく合わせる事が可能です。

以上の機構により固すぎず柔らかすぎず好みにあった細かい設定変更が可能で、乗り心地の良い走行、安定したコーナーリング、抜群の操作性を実現させてくれます。

ローダウン量は、約40mm です。

車高は純正ノーマルリアショックと変わりませんのでご了承下さい。

ボディはアルミ削り出し仕様(ビレットタイプ)でブラックアルマイト、スプリングはガンメタリック塗装仕上げ、その他各部機能別にレッドアルマイト処理が施されており、ノーマルと比べて格段のハイクオリティー仕様です。

DY Racing社 は、自社で開発製造を行っているパーツメーカーですので、強度、耐久性も問題無く安心して使用できます。

WirusWinステッカー付属。
価格はこれだけのクオリティとしては¥33,000(税抜)と、大変お求めやすくなっております。

この商品につきましては、常時在庫を心がけておりますが、人気商品ですので欠品になり商品入荷までお待ち頂くことがあります。申し訳ございませんが、ご理解の程よろしくお願い致します。

Price:¥33,000(税抜)

他にも様々なスペシャルパーツをご用意しております。合わせて是非ご覧下さい。

オススメ工具はこちらから…

商品をご購入される場合は【 カートに入れる 】を押して手続きを進めて下さい。
これを押しただけでは注文確定にはなりませんのでご安心下さい。

BW'S R125・BW’S125用
DY Racing ローダウンリアショック
【 取付穴ピッチ:320mm
【 ローダウン量:40mm

【 台湾モデル|日本モデル 車体型式:2BJ-SED9JEBJ-SEA6J


ご注文手続きの完了後に、ご注文商品、お支払金額、商品配達日時などのご確認のメールを、改めて弊社【 wiruswin.com 】より送信いたしますので、メールの受信チェックをお願い致します。