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シグナスX【1型】【台湾仕様:SE12J(5TY)/国内仕様:SE12J(5UA)】用DY Racing クラッチKit タイプ1
シグナスX【1型】【台湾仕様:SE12J(5TY)/国内仕様:SE12J(5UA)】用DY Racing クラッチKit タイプ1
シグナスX【1型】【台湾仕様:SE12J(5TY)/国内仕様:SE12J(5UA)】用DY Racing クラッチKit タイプ1
速度比較グラフはこちら。
DY Racing クラッチKit タイプ1組込車と、駆動系純正ノーマル車との
速度比較グラフです。
クリックすれば大きな画像でご覧いただけます。

2015年DY RacingTeamから参戦する民谷選手
2015年DY RacingTeamから参戦する民谷選手

DY製駆動系パーツは台湾スクーターレース最高峰の125Aクラスで装着率NO.1です!
DY製駆動系パーツは台湾スクーターレース最高峰の125Aクラスで装着率NO.1です!

シグナスX【 1型 】用 DY Racing クラッチKit タイプ1です。

※台湾仕様:SE12J(5TY)/国内仕様:SE12J(5UA)に適合します。

※HKRS トルクカムKitとの同時装着はできませんのでご注意下さい。

ウイルズウィンと台湾のパーツメーカー DY Racing社http://www.dy-motor.com.tw/ )との共同で、日本の走行環境に適合するように開発して誕生した製品です。

DY Racingは台湾ではハイスペックパーツメーカーとして確立された有名メーカーであり、台湾レースシュア率NO,1でたくさんのライダーが愛用しています。

クラッチがロス無く繋がるため、ゼロ発進のスタートはもちろん、アクセル操作が格段に向上します。
連続の走行による熱ダレも殆ど無く、耐久性も抜群で長期の使用が望めます。
ボアアップ車、社外品マフラーはもちろん、ノーマル排気量、ノーマル純正マフラーでも同様の効果を見込めます。

サイズはクラッチ外径118mm、アウター外径131mm、アウター内径120mmです。
重量はクラッチ990g(純正1020g)、アウター700g(純正670g)です。

さらなる性能向上を求めたい方は、DY Racing ハイパープーリー フルKitDY Racing ハイパープーリーKitハイパーセンタースプリング との同時装着をお薦めします。

※DY Racing クラッチKit タイプ1の取り付けには専用工具や専門知識等が必要になりますので、当社商品取扱いショップ等、整備に精通している方に取り付けを依頼下さい。

WirusWinステッカー、DY Racingステッカー付属。
価格はこれだけのクオリティ、内容としては¥8,600(税抜)と、大変お求めやすくなっております。
Price:¥8,600(税抜)

商品をご購入される場合は【 カートに入れる 】を押して手続きを進めて下さい。
これを押しただけでは注文確定にはなりませんのでご安心下さい。

シグナスX【1型】用
DY Racing クラッチKit タイプ1

台湾仕様SE12J(5TY)国内仕様SE12J(5UA)


ご注文手続きの完了後に、ご注文商品、お支払金額、商品配達日時などのご確認のメールを、改めて弊社【 wiruswin.com 】より送信いたしますので、メールの受信チェックをお願い致します。