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【1型】グロム（MSX125）用 レーシングマフラーです。
レースシーンにおいて最高の性能を発揮することのみを追求した、完全レース用設計です。
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レース専用マフラーにつき、公道での使用は不可ですのでご注意下さい。 |
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車体型式：EBJ-JC61、タイ仕様MSX125
2013年6月〜2016年6月製造の【1型】（初期モデル）に適合します。 |
2015 鈴鹿 Mini-Moto 4時間耐久ロードレース Mini-Moto ST GROMクラスにおいて、WirusWinサポートライダー南本選手（体重55キロ）が、ラップタイム 3分14秒968 の GROMクラスのコースレコードを樹立 して 2位入賞 をし、2014 鈴鹿 Mini-Moto 4時間耐久ロードレース Mini-Moto ST GROMクラスにおいては、圧倒的な速さで クラス優勝 と 2位入賞 の ワンツーフィニッシュ を果たした脅威のマフラーと、全く同じ仕様の 最強最速 マフラーです！
鈴鹿サーキットフルコースで強い登り勾配のS字コーナーからダンロップコーナーでも、グイグイと加速しながら登っていく豊富なトルクと、前車のスリップストリームに入った際に圧倒的な加速を魅せる伸びを両立させた、究極のレーシングマフラーです。
また、人気のアトミックツインマフラーのフォルムを意識して、速さと格好良さを求めて製作しました。速さだけでなくビジュアルも抜群な商品です。
マフラーの開発は、まずシャーシダイナモ上で幾度となくセットアップ、測定をしてベースセットを決定した後、ウイルズウィンが誇る専属ライダーが実際のコースで走行テスト、開発を行ない、そのインプレッションを元に何十本と仕様変更を重ねて完成させた、究極のレーシングマフラーです。
『マフラーだけでここまで変わるのか?!』と言ってしまうほど速くなります。
レーシングマフラーは、サポートライダーが現状で最高と判断してレースで使用したそのままの仕様を市販化しています。レースで使用した先行開発タイプと市販タイプとの区別をする事無く、現状で最高と判断した仕様を即時フィードバックして製品としておりますので、バイクの仕上がりとライダーの腕次第で十分にトップ争いが可能です。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
装着は加工等必要なくボルトオンで簡単に取り付けできます。
排気口先端の形状やサイズなど、規則書で細かく規定されている点も全てクリアしており、何の追加工も必要なく競技車検に合格することができます。
音量は性能追求のため競技規則に定められている走行後の音量規制値（99db/A）をクリアする限界を狙って製作しておりますので、体感的にはかなり大きいです。
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音量規制の厳しいレースイベント用に、専用バッフル（2個1セット）を￥3,600（税抜）でご用意しております。装着により約6db音量が下げられます。 |
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専用ナンバー、ウインカー移設Kit（ナンバー灯はLED）を￥10,000（税抜）でご用意しております。
アトミックツインマフラーに付属されているナンバー、ウインカー移設Kitと同じ商品です。 |
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受注生産品になりますので、納期まで7日程かかります事を予めご了承ください。 |
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レーシングマフラーは更なる性能追求のための常時改良を続けていますので、予告無く仕様変更が施される場合がある事を予めご了承ください。 |
WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。
価格もこれだけのクオリティとしては￥54,000（税抜）と、大変お求めやすくなっております。 |
