マツダ AZオフロード用スポーツマフラーです。
純正リアバンパー対応のステンレス製マフラーです。
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車体型式：ABA-JM23W (1型)・TA-JM23W (2型)・GH-JM23W (3.4型)・GF-JM23W (5〜9型)
エンジン型式：K6A
製造時期：1998年10月(平成10年10月) 〜 2014年3月(平成26年3月)
1型〜9型
に取り付け可能です。 |
カートのマフラーの取り付けに採用されているスプリング止めを使用することにより、限られた空間の中での装着に成功しました。
取り付けですが、画像ではわかりにくいかもしれませんが、サイレンサーとけん引用に出たフレームとの間に耐熱スポンジゴム（シリコン製で片側は粘着テープで貼れるタイプです。）をけん引用に出たフレーム側に貼って挟み込みます。
次にサイレンサーにスプリングを巻き、けん引用に出たフレームの穴にスプリングを通しスプリングの端と端を附属のフックに引っ掛けてください。これでサイレンサーは固定できます。
固定と言いましてもガチガチに固定しているのではなく、リアのバンパーなどに接触するのを防いでいるだけです。
（スプリングを巻くことにより大きな揺れを小刻みな揺れに変化させてくれます。）
けん引用に出たフレームを切り落としている車体には、スプリングは必要ないと思います。
メインパイプ45mm径、サイレンサーは太すぎず細すぎずの89mm径です。
性能面ですが、チューニングマフラーは高速の伸びがいいので、町乗りなど高速走行に向き。レーシングマフラーは低速アクセルのつきがいいので、山道などクイックな走行向きですが、このスポーツマフラーはちょうど中間ぐらいの性能で、林道でも町中でもオールラウンドで性能を発揮してくれます。
また音量もチューニングマフラー、レーシングマフラーより小さめの設定にしており、音質も静かな低音と言った感じです。サイレンサーの出口を下に向ける事により、排気ガスの巻き上げ防止しています。
バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。バッフルを装着すれば効果的に排気音量を抑えることができ静かになります。
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車検にも対応できる音量ですが、車検対応の公認マフラーではありませんので、車検に合格する保障はありません。ご理解のほどよろしくお願いいたします。 |
WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。
価格はクルマ用マフラーとしては￥20,000（税抜）と、大変お求めやすくなっております。 |
