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GSX-R125用 DY Racing リアショックです。
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車体型式：8BJ-DL32D・2BJ-DL33B／エンジン型式：CFA1 に適合します。 |
※GSX-R150（海外向けモデル）にも適合します。
台湾のパーツメーカー DY Racing社 とWirusWInが共同開発で誕生した、タンク別体式の高機能ハイグレードサスペンションです。
DY Racingは台湾ではすでに高性能サスペンションメーカーとして確立された有名メーカーであり、台湾レースシェア率NO,1でたくさんのライダーが愛用するサスペンションです。
タンク別体式を採用する事により、レース等の過酷な使用状況においても安定した性能を持続する事を可能にしています。
全長（取付穴ピッチ）は 290mm を基準に +8mm の調整が可能です。
スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）は 無段階式 で、お好みの硬さに細かく調整する事ができます。
ストローク長はバンプラバーまで 40mm です。
減衰圧調整機構も装備しており、コンプレッションアジャスター（圧側減衰）高速用14段調整、低速用14段調整、リバウンドアジャスター（伸側減衰）18段調整 することができ、調整幅が広範囲ですのでライダーの好みに細かく合わせる事が可能です。
以上の機構により乗り心地の良い走行、安定したコーナーリング、抜群の操作性を実現させてくれます。
また、ボディはアルミ削り出し仕様（ビレットタイプ）でチタニウムカラーアルマイト、スプリングはガンメタリック塗装仕上げ、その他各部機能別にカラーアルマイト処理が施されており、ノーマルと比べて格段のハイクオリティー仕様です。
DY Racing社 は、自社で開発製造を行っているパーツメーカーですので、強度、耐久性も問題無く安心して使用できます。
※別体式のタンク固定用の専用ステー等は付属しておりません。
付属の結束バンドで工夫して装着してください。
WirusWinステッカー付属。
価格はこれだけのクオリティとしては￥50,000（税抜）と、大変お求めやすくなっております。
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この商品につきましては、常時在庫を心がけておりますが、人気商品ですので欠品になり商品入荷までお待ち頂くことがあります。申し訳ございませんが、ご理解の程よろしくお願い致します。 |
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