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TMAX用ダイナミックマフラー ユーロタイプ ステンレス仕様【 JMCA認証マフラー 】です。
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JMCAの認証マフラーです。
二輪車排出ガス規制、JMCAによる騒音規制をクリアしています。
排ガス成績証明書、JMCAプレートが付属します。 |
かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。
高度な技術をぎっしりと余すところ無く詰め込んだ、クオリティの高い究極の一品に仕上がっています。
サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております。幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
サイレンサーは太すぎず細すぎない、車体とのバランスが最適な110mm径を採用しています。
サイレンサー出口には【 スポーツタイプ 】【 スラッシュタイプ 】【 ユーロタイプ 】の 3タイプ をご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサーメインパイプには、【 ブラックカーボン 仕様（ ￥89,000 ）】、【 グラデーションチタン 仕様（ ￥89,000 ）】、【 ソリッドチタン 仕様（ ￥89,000 ）】、【 ステンレス 仕様（ ￥81,000 ）】の 4仕様 をご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
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JMCAの認証マフラーですので、バッフル(消音用のパーツ)は装備されておりません。後加工で排気音量を上げることは認証規約上できない事をご承知下さい。 |
従来オプション扱いだった【キャタライザー（排ガス浄化触媒）】を標準装備しておりますので、ノーマル同様の環境性能を発揮致します。
O2センサー取付け口も装備しています。エンジンオイルならびにオイルフィルター交換はマフラーを装着した状態で作業可能です。
装着はサイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。テスト走行では問題ありませんでしたが、極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
干渉してしまう際には走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。
価格はこれだけのクオリティとしては￥81,000（税抜）と、大変お求めやすくなっております。 |
