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ベスパ GTV250ie,GTV250 Navy,GTS250ie用ダイナミックマフラー チタン仕様です。
かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。
サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締める【バズーカータイプ】、内巻きタイプのスラッシュカットが高級感を漂わせる【ポッパータイプ】、シンプルでスポーティでありながら高級感を損なわないエンド処理を施した【スポーツタイプ】の3種類をご用意しております。
性能の違いはなくデザインの違いだけですので、お好みに合わせて選択して頂けます。
エキパイには太すぎず細すぎないバランスを考慮した60mm径を採用しております。
ダイナミックマフラーは、高度な技術をぎっしりと余すところ無く詰め込んだ、クオリティの高い究極の一品に仕上がっています。
サイレンサーメインパイプには、【 ブラックカーボン仕様（ ￥62,000 ）】、【 チタン仕様（ ￥62,000 ）】、【 ステンレス仕様（ ￥53,000 ）】 の 3タイプ をご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております。
ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を採用しており、幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
音量はかなり静か目に設定していますので、近所迷惑になる事無く走行できます。音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。
バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
従来オプション扱いだった【キャタライザー（排ガス浄化触媒）】を標準装備しておりますので、ノーマル同様の環境性能を発揮致します。
O2センサー取付け口も装備しています。エンジンオイルならびにオイルフィルター交換はマフラーを装着した状態で作業可能です。
装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。テスト走行では問題ありませんでしたが、極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
干渉してしまう際には走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。
価格はこれだけのクオリティとしては￥62,000（税抜）と、大変お求めやすくなっております。
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バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!!
バッフル装着時
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排気音量 約 85db
(法定音量規制内) |
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| バッフル非装着時 |
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排気音量 約 90db |
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