お世話になります。イツクマンです。

3月27日（日）鈴鹿サーキット東コースで鈴鹿サンデーロードレース第1戦が開催されました。

尾野選手が監督を務めるTeam HIROからCBR250R Dream Cupクラスに
成田選手、松元選手が出場しました。

左が成田選手！右が松元選手！フレッシュでイケメンな御二方！

Team HIROにとって今シーズン最初のレース、良い結果でスタートを決めるため万全な状態で挑みます。





































予選！
監督の指示通り、成田選手、松元選手の二人が引っぱり合ってタイムを延ばしていきます。

15分間の予選、最後の最後にベストタイムを刻み見事、成田選手がポールポジション獲得！
そして２番手は松元選手が獲得
予選はTeam HIROがワンツーを決めました。
◼ 成田 彬人 1’01’650（-0.317） 1位
◼ 松元 聖也 1’01’967（+0.317）2位

フロントローに並ぶ成田選手と松元選手！
鈴鹿サーキットのフロントグリッドは格別な感じです。

ゼッケン９２！成田選手！
集中を高めます。

ゼッケン７８！松元選手！
尾野監督から入念にアドバイスを受けます。

決勝！
13周で行われた決勝はポールポジションからスタートした成田選手がホールショットを奪い、レース序盤、中盤とレースをトップで走行します。

松元聖也はレース2周目にオーバーランしポジションを落としたもののレース中盤では再び順位を挽回しトップの成田を追いかける展開となります。

レース終盤は成田選手、松元選手を含むトップ3台での争いとなり、最後は松元選手が１位。成田彬人が２位でゴール！
松元選手がキャリア初優勝！
◼ 松元 聖也 優勝 1’01’786
◼ 成田 彬人 2位 1’01’914

チームにとっても鈴鹿初優勝、そしてワンツーフィニッシュというすばらしい結果で終える事ができました。
しっかり結果を残したTeam HIRO選手に挟まれ誇らしげな尾野監督！

今後もTeam HIRO応援、よろしくお願い致します！

それでは、また報告させて頂きます！

お世話になります。イツクマンです。

wiruswinサポートライダー南本宗一郎選手！
今年はAKENOSPEEDさんからアジアロードレース選手権 AP250クラスと
全日本ロードレース選手権 併催 JP250に参戦する事が決定しました。
バイクもホンダからヤマハに変わります。

今回はアジアロードレース選手権開幕に向けマレーシア　ジョホールサーキットでオフィシャルテストが
行われました。
マレーシア最南端にあるジョホール州！
シンガポールから国境を越えてサーキットに向かいます。

かつてはロードレース世界選手権も開催されたサーキット！
路面は荒れてますがレイアウトは走ってて楽しいコースです。
写真はホームストレートから１コーナーへの景色！

コース長 3.86km！
長いストレートも２本あり順位の入れ替えが激しく展開されます。
写真を見ると高低差もかなりありますね！

こちらは南本宗一郎選手！
AKENOSPEEDさんのレーシングスーツを着ての登場です。
バイクもレーシングスーツも黄色がメインのカラーです。
レース中は良く確認できそうですね！




































バイクはヤマハのYZF-R25！
ゼッケンは22！
レース本番前のテストですのでまだバイクも完成系ではありません。

テスト1日目は全体で9位、2日目も全体で9位！
3日目はパーツテストをメインで行ったためタイムアップ出来ませんでしたが全体の13位！
ここまで現状で単独のタイムも悪くない仕上がり、本番は上手くスリップを使って上位の位置をキープできるかがポイントです。
あと、テストには間に合わなかった秘密兵器をレースウイークから投入する予定をしています。
さらに戦闘力が上がる様です。楽しみです。

マレーシア最南端、常夏のサーキット！
厳しい暑さと慣れない湿度がライダーを襲います。
環境との戦いも大変そう！

2106年、開催日程もようやく全て決定！
今年はカタールが無くなり新しくインドのブッダインターナショナルサーキットでの開催が加わりました。
1大会に２レースが行われますので年間６大会、１２レースでチャンピオンが争われます。

第１戦、決勝は４月１日、２日、２レースです。
下記のURLでライブでレースが見れます。　
http://eversport.tv/
今年も南本選手の応援、宜しくお願い致します！

それでは、また報告させて頂きます！

お世話になります。イツクマンです。

ロードレース世界選手権、第1戦が3月17日(木)~20日(日)にカタール・ロサイルインターナショナルサーキットで開幕しました。
ナイトレースとあって回りの町並みもライトアップされとても綺麗です。

17日(木)は2回のフリープラクティスが行われ、FP1は30番手！
FP2では23番手です。
少し苦戦しながらもタイムを上げ順位を上げる事に成功！
いよいよ本番！ピット内の緊張感が伝わってきますね！

セッティングを変更してコースインする尾野選手！
FP2ではウェイトの搭載位置を変更したことで良いフィーリングで走行する事ができました。

2日目となる18日(金)はフロントのオフセットを変更しFP3に臨みます。
集団に入って他のライダーとも合わせて調子を確認します。
2日目は上手くセッティングを合わす事ができタイムも更新して19番手で終えました。

3日目の19日(土)は現地時間の18時から40分間の予選が行われました。
予選ではやや風が強く感じられる中でセッションがスタート！
スタッフとも入念に打ち合わせ！

序盤、中盤とタイムを出すタイミングを逃し予選終盤をむかえます。
終盤からはリアにソフトタイヤを履き最後のタイムアタックに入ります。
縁石に乗りコース幅をいっぱいに使って渾身のアタックをする尾野選手！
アタック1周目、セクター1、セクター2と10 位前後を狙えるタイムで走っていた矢先、9コーナーでフロントが切れ込み転倒！予選終了！
決勝に向けて厳しい状況となってしまいました。

転倒後は損傷の激しかったバイクをスタッフ全員で修復！
決勝に間に合わせてくれました。

20日(日)決勝日は20分間のウォームアップは転倒後のバイクチェックのための走行をします。
バイクは何とかなりそうな状態！少し不安はありますが、とりあえず決勝に挑みます。
決勝は29番手グリット！

決勝は好スタートを決め、1周目に23番手までポジションを上げます。
レース序盤、中盤は20位争いの中での走行！
トップの位置が確認できる距離でレースを進めます。

レース終盤はなかなかペースが上げられずトップグループから少し離されますが、
上位から後退してきたライダーをパスし、開幕戦は18位でチェッカー！

後方からスタートで非常に厳しいレースとなり悔しい結果となりましたが、完走したことにより次への課題
も見えたと思います。
次戦は今回の結果をプラスに考えしっかりと繋げてくれると思います。

次は第2戦アルゼンチン！
切り替えて望んでいただきましょう！
応援よろしくお願いします。

それでは、また報告させて頂きます。

お世話になります。イツクマンです。

３月１１・１２・１３日に開幕前、最後となるオフィシャルテストがカタールのロサイルサーキットで3日間行われました。
1年振りのカタールへ到着！

早速！メカニックがバイクを組げ上げていきます！

日本と違ってカタールは暑いです。
メカニックは半袖半ズボン！かなりラフな格好ですね！

そんな中ライダーは、レーシングスーツですね。
尾野選手の今シーズンのレーシングスーツ！！
今シーズンはアルパインスターのレーシングスーツです。カッコイイ！

こちらは記念撮影！
左がチームメイトのパウイ選手、マレーシア人で今期からGP初フル参戦です。
真中がHONDA Team Asia監督の岡田さん現役時代はタディの愛称で応援したのが懐かしいです。

今回は車体のディメンションを去年のフィーリングが良かった時のセッティングへ変更して初日に臨みます。

車体の安心感が前回のへレステストの時よりも出すことができ初日は良いフィーリングでテストを終了！

初戦をイメージし、周回を重ねドンドン攻めていきます！！

そして、今回のホテルはこちらです！広々と過ごしやすそう！
和のテイストが感じられます。
ここで疲れを癒しライディングの見直しも、もう一度！

2日目以降は下り調子となります。
サスペンションのセッティングを色々試してはいたものの、タイムを上げることができずに苦戦！

コーナー出口でバイクの向きが変わっておらず、アクセルを全開にできない状況でした。
その為、新品タイヤを履いてもその良さを出せないのでタイムは中古タイヤと変わらず！
なかなか思う様にバイクが動きません。

結局セッティングも行き来してしまい方向性が定まらない まま３日間のテストが終了！
今回のテストは3日間通して終始単独走行を意識して行なわれました。
単独でペースを上げていくのが難しかったことに加え、他のライダーとの比較ができなかったので、現状のライディングスタイル、そしてセットアップの方向性の良し悪しを判断するのが非常に難しい内容となりました。

最近ではMoto3のライディングも肘を擦るですね！バイク、ライダーの進化が伺えます。
マフラーからもバックファイアー！
カタールのナイト走行ならではの迫力！

今週末ははいよいよ開幕戦です。
17日、金曜日からプラクティスが開始されます。
17日フリープラクティス1.2、18日フリープラクティス3、19日予選、20日決勝です！
尾野選手の応援を宜しくお願い致します！

それでは、また報告させて頂きます！

お世話になります。イツクマンです。

３月２・３・４日とＩＲＴＡオフィシャルテストがスペイン・ヘレスサーキットで３日間行われました。
今回はMoto3とMoto2の合同のテストとなります。
立派なチーム専用のトランポも用意されいよいよ本格始動と言った感じ！

風も穏やかで天候にも恵まれた中でテストは行なわれました。

尾野選手とチームスタッフはリラックスしながら、準備に取り組みます！
テスト本番前の和やかな一時が伺えますね！

3月20日の初戦に向けて2016年バージョンのカウルも仕上がっています！
Honda Team Asiaのカラーリングに黄色の７６が映えます！！
レース中も尾野選手をすぐに発見できそうですね！

前回のプライベートテストからフロントサスのセッティングをハード方向へ変更してテストに臨んだものの、コーナー進入時にフロントの安心感がなく初日は思った様に攻めることができません。

不安を抱えながらペースを上げていくと、セッション終盤に11コーナー進入でフロントからスリップダウン！

さらに続くFP2では5コーナー進入でフロントが切れ込んで転倒！
バイクも損傷した為、初日の走行はこの時点で終了！
原因究明のためライダー、スタッフが一丸となって模索していきます。

2日目もいくつかセッティングを変更して走行しましたが、フロントのフィーリングが良くならずタイムも伸び悩みます！
コース図を見て方向性の糸口を探します。

最終日の3日目は昨年に乗っていた、重心が低い車体姿勢に変更して走ったところ、初日からの問題であったフロントの安心感を得ることができかなり改善されました。
しかしセッション中に他車との接触で転倒してしまい、タイムアタックができずに3日間のテストは終了！
非常に苦しい3日間のテストとなりました。
幸い尾野選手の身体は怪我も無く無事の様で良かったです。

最終日に良い方向性が見えたので、次回のテストで仕切り直しです。
現在、尾野選手は開幕戦の舞台となる、カタールでオフィシャルテストに入っています。
３月１１・１２・１３日の３日間で行なわれます。

それでは、また報告させて頂きます。