ハイどーもでーす。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（＾◇＾）
松キングです。！！！！！！！！

台湾監修！T-MAX開発プロジェクト、順調に進行しています。
今回の開発はチームツヨシが担当してくれました。
ツヨシさんをリーダーに３名のスタッフが１つのチームになって進めています。
デザインと性能と音量、音質のベストなバランスを求め繰り返しテストを重ね製作しています。
日本で販売するマフラーがある程度、形になったので紹介させて頂きます。

TMAX530（SJ091・SJ092 ）用マフラーになります。
デザインはスポーティーなストリートスタイル、存在感を出しつつ上品に仕上げました。
サイレンサーボディはステンレス！

TMAX530（SJ091・SJ092 ）用マフラー、サイレンサーボディはカーボン！

TMAX530（SJ091・SJ092 ）用マフラー、サイレンサーボディは発色チタン！

TMAX530（SJ091・SJ092 ）用マフラー、サイレンサーボディはソリッドチタン！

TMAX530（SJ091・SJ092 ）用マフラー、サイレンサーボディはカーボンで
出口は流行のユーロタイプ！

ここからは姉妹メーカーASAKURAの商品になります。
こちらはエキパイを太く、サイレンサーをショートにしたカスタムスタイル。
オーソドックスなスタイルから少し外れたアウトローなデザインです。

TMAX530（SJ091・SJ092 ）用マフラー、サイレンサーボディはステンレス、エンド部はボルトでの固定になていますので出口が取り外し可能です。
好みに応じて出口が交換できます。３タイプの出口が用意されています。

TMAX（ SJ08J ）用マフラー、サイレンサーボディはカーボン！

TMAX530（SJ091・SJ092 ）用マフラー、サイレンサーボディは発色チタン！

TMAX（ SJ08J ）用マフラー、サイレンサーボディはソリッドチタン！

これから JMCA認証の公認マフラーにするため排ガス試験、近接騒音試験、加速騒音試験を受けに行ってきます。
一発で合格通過する事を祈ります。

台湾バージョンは上記の日本バージョンのマフラーを参考にさらに進めています。
只今、台湾の方でデザインを絞り込んでもらっています。
性能、音量等は確認済みですので後は、何スタイルかって感じです。
台湾バージョンできましたらまた紹介させて頂きます。

では、また