今シーズンよりWirusWin RacingはライダーのヘルメットをヘルメットメーカーOGKを使用する事となりました。
ミニバイクユーザーが求めるより良いヘルメット、製品向上を目指すOGK様にアドバイザーとして協力します。
ミニバイクレースで使用したデーターをしっかり伝えて商品にフィードバックして頂きます。
OGK様よりこれまでのWirusWin Racingのレース活動を評価して頂き嬉しく思います。

WirusWin Racingライダー代表として長谷部選手とアディア選手が挨拶にOGK kabuto様を訪問しました。

凄く立派な建物！
カジュアルな格好で来た事を後悔、スーツで来るべきでした。

おしゃれで豪華な会議室。
壁一面に過去の歴代モデルのヘルメットがずらり！
場違いな格好をさらに後悔、さらに緊張。
緊張の中、色々今後の展開についてお話しました。
ライダー２人に対し４人の方が対応してくだっさり大変、恐縮しました。
これまでのOGK様のヘルメットのヒストリーも聞かせてもらい大変、勉強になりました。
貴重なお時間有り難うございました。

グッズもたくさん頂きました。
がんばってOGK kabuto様の開発に役立ちます。
早速、サポートライダーになりきっているアディア！
社長愛用のヘルメットを持って撮影。
レースでも表彰台でこのポーズができるようがんばってください。

今回のアドバイザー協力にあたり井辺さん、兵頭さんには大変お世話になりました。
おふた方の協力無しでは実現しなかったと思います。感謝しています。
ありがとうございました。

OGK kabuto様、お忙しい中、有り難うございました。
より良い商品作りにお役に立てる様がんばります。
今後ともよろしくお願い致します。

今回も大西塾です。
でも民谷先生は用事でいないのでアディア一人で自習の大西塾です。
さぁーアディアはどんな自習をすのでしょうか？
自ら課題を出して行動する。
これも大西塾の競鍛環境！

こちらは先週、wiruswinに打ち合せに来ていた、2013アジア・ドーリムカップチャンピオンの
尾野弘樹選手とのショット！
さすがアジアチャンピオンだけあって台湾でも有名です。
少し緊張？でもうれしそうなアディア

２月８日は木戸選手らと名阪スポーツランドの練習を約束。
なるほど。いろんな選手と練習してイイ所を盗むアディア、考えました。
しかしこの日は記録的大雪のため中止！
暇していたアデイアは昼から木戸選手に誘って頂き金比羅製麺で昼食。

昼食後は長谷部選手のガレージへ修理したマフラーを配達。
台湾メーカーSYMのジェットパワー125に興奮気味のアディア。
長谷部選手、台湾レース100Aクラスの練習車両として購入したみたいです。
去年は100Aクラスのシリーズチャンピオンを獲得しました。
今年もV2に向けて着々と準備しています。

夕食は焼肉！
ライダー達と食事をして交流を深めていました。
本当はここに長谷部選手がいるのですが？

同じ時、長谷部選手はライダー代表でこちらに出席！
関西まるち杯主催のKSRの会合。
各ショップ、メーカーの代表が集まって今年のレースをどう盛り上げるかの話し合いをされていました。
今年の関西まるち杯は今までと違う大会になりそうですね！
期待しています。

そして近所で食事をしていた木戸選手、アディアらがKSRの会合に乱入！
社長さんばかりの豪華な顔ぶれ、大丈夫ですか？怒られてもしらないよ！

当然、ライダー全員、KSRの大垣さんに捕まりお仕置きのビキニバーへ連れて行かれました。
アディアにはとっても刺激的な夜です。
お会計は通りすがりのリアライズ社長の岩本さんが払ってくれたそうです。
かっこよすぎますね。
リアライズ岩本社長！ライダーがお世話になりました。有り難うございました。

さんざんはしゃいだ後は小腹がすいてたので締めのラーメン。
夜の大阪を勉強したアデイアでした。

昨夜は夜中じゅう、大阪を堪能しました。
少し仮眠を取って２月９日はアディア一人で名阪スポーツランドへ。
しかし、サーキットはこんな状態！
でもアディアは練習したくてしかたありません。
考えました。「よし！近畿スポーツランドだ。」レッツゴー！

しかし近畿スポーツランドも。残念！とほほ。
会社に帰ってバイクのメンテナンスに切り替えです。

帰りにホームセンターに寄ってメンテナンスに必要な工具を購入。

メンテナンスの後はパーツリストを広げて必要なパーツをリストアップ！
消耗部品、緊急時に必要なパーツをレースシーズンが始まる前に準備しておきます。
転倒した時等に直ぐに修復できるパーツを揃えておくのはとても大事な事です。
経験豊富なアディア、この辺りはしっかりしています。

今回は雪のため全く走行練習はできませんでしたが、アディア自身、いろいろ考えて行動できたのではないでしょうか？
日本育ちの私達からすれば前日の雪でサーキットが使えないのはある程度予想できますが、南国育ちのアディア
にはまだ難しいのかな。
でもそれ以上に自分でバイクを積んで一人でサーキットまで車を走らせ練習してまた一人で帰って来るといった、
日本のレースに取り組むスタイルが楽しくてしかたないみたいです。
台湾ではチームで行動する事が普通で、各専門で担当が決まっていてアディアはライダー担当でした。
すべて一人でなんでもやらなくてはいけない原点な様なスタイルがとても新鮮に感じているようです。

次回の練習は天候に恵まれて思う存分走れたらいいですね。
アディアの想いが叶う事を願います。

日々、たくましくなっている。アディアでした。

２月１日、今回もアディア、大西塾です。
練習サーキットは、名阪スポーツランド！
２週連続で悪天候で裏切られましたがこの日は天気も良く、今年初めての名阪スポーツランドでの練習です。

準備をしてまずは走行前の講義です。
練習メニューなどいろいろレクチャーしてもらっています。
子弟関係は良好そうです。
毎週毎週土日の大西塾に民谷先生も少し疲れ気味の様子。
やる気満々で民谷先生の話しに耳を傾けるアディア、気合い入っています。

民谷先生にはいつもお世話になっています。
wiruswinスタッフ、つよっさんから差し入れです。
笑顔で対応して頂きホッとしました。
民谷先生、いつも有り難うございます。

DYリアショックを手に入れて調子良いアディア
朝から気合いが入っていたのも納得です。
民谷先生も隙あらば抜きに行く感じでアディアにプレッシャーを与えます。

しかしこの日のアディアはいつもと違います。
そう！DYリアショックが付いています。
生意気にも民谷先生を離しにかかります。
速いです。元気です。集中しています。

そして最後はこんな形で引きちぎっていました。
確実に成長していますね。
でも、ちょっとやりすぎかなもっと子弟関係を大事にするように言っておきます。

そして２月２日は近畿スポーツランド
しかし、雨でコースはこんな感じ、練習は厳しそうです。

この日の大西塾はピットで整備です。
バイクを速く走らせるうえで整備はとても重要です。
民谷先生の指導のもと１日かけてしっかりメンテナンスしました。

民谷先生にアディアについて聞く事ができました。
「アディアはめっちゃ真面目」
「凄いタフで、ハングリー！」
「もともと速いし特に教える事も無い」
「特に今日のアディア、名阪のアディアは速い！」
とかなりベタ褒めで名阪での走行は合格点を頂いていました。

でもまだまだ民谷先生の領域には時間がかなりそうです。
次の土日も練習です。
もっと速くなって頂きましょう。

日々、たくましくなっている。アディアでした。

今日は名阪スポーツランドで只今、開発中のグロム用バックステップの走行テスト。
走行テストと言っても目的はステップのボジションの確認。
サーキットでバイクを倒して攻め込んだ時の操作性、干渉等の安全性のチェックです。

今回、テストして頂くのはwiruswinライダーの兵頭選手です。
ミッション車のスペシャリストに依頼しました。

いろんな場面を想定して入念に確認して頂きました。

こちらが今回、テストしたバックステップ、まだ試作段階ですが、デザインはこんな感じ！
ストリートでも使用できるよう、ブレーキランプにも対応した作りになっています。

同じ日に大西塾で練習中のアディア選手も急遽参戦！
アディア選手、ミッション車乗れるの？

そしてもう一人のテストライダーは兵頭選手の弟子で全日本ライダーの南本宗一郎選手！
こないだまで全然、子供でしたが随分大きくなりました。
でもまだ中学生だから子供？
いやいや！中学生で全日本ライダー？
wiruswinからもしっかりサポートメーカーとしてバックアップさせて頂きます。
兵頭選手も末恐ろしい子を育てました。
ある意味SMG！！

南本宗一郎選手はロードコースを想定してポジションを確認してくれています。
ゆくゆくは鈴鹿のミニモトもグロムで参加できそうですので。

テストは午前中で終わる予定でしたが、たくさんテストして頂けたので夕方までかかりました。
サーキットを走行する兵頭選手！
兵頭選手、南本宗一郎選手、貴重な時間、有り難うございました。
たくさん収穫がありました。
自信を持って商品化に踏み切れます。

今から、正規品に向けて急ピッチで進めていきます。
性能面、機能面は今回のテストの感触からかなり良い物ができるはずです。
価格の方もできるだけ期待にこたえられるよう努力します。

発売までもうしばらくお待ち頂ける様よろしくお願い致します。

では、また発売決まりましたらご連絡します。

日本仕様のDY Racingサスペンション、入荷しました。
アディア始動のもと今回の取引成立しました。

事の始まりはアディアが乗るKYMCO（キムコ ） RACING125Fiに使用するリアショックをどこ（メーカー）にする？
から始まりました。

アディアに訪ねると
「私はDYがいい。DY凄くいい」
そういえば去年、レースに出場する時も台湾からわざわざDYのリアショックを持って来て取り付けていました。
それじゃぁ、アディア、自分で用意できるかと聞くと
「DY社長にお願いする。」
えっ！アディア、DY社長と知り合い？
「DY社長、社長だけど友達」
「私、考えた、今、日本、DYサスペンションどこも売っていない、だからwiruswinで販売する」
「wiruswin、DY Racingの代理店になる。」
「でも、DYサスペンション、日本仕様にする事、大事」
そんな事できるのかと問うと
「たぶん、大丈夫。」
そんな片言の会話のやり取りからスタートしました。

wiruswinで販売するならまずはリサーチと長谷部選手に尋ねると
DYは台湾でも性能はトップクラス！MSP、シャークファクトリーにも劣らない。
シュア率も台湾レースでは恐らく１番との事
なるほど、かなり良さそうです。
次に台湾在住の辻さんにDYについて訪ねると確かに性能はトップクラス！
プラスそれに加え耐久性に優れている点、価格が安い点がたくさんのライダーに支持される要因との事
有り難うございます。良く分かりました。
アディアが薦めるのも納得できました。

後はアディアを信頼して価格交渉から代理販売の話し、入荷までをすべて進めてもらいました。
日本で使用するにあたっての仕様変更もこちらの意見も取り入れDY社長の元、開発して頂きました。

仕様についてですが、台湾では２人乗りは当たり前、道路状態も様々なのでかなりハードな仕様になっているらしいです。
台湾レースでも排気量を上げた超パワフルなクラスばかりですので日本のFP4-STクラスの様なノーマルに近いバイクに使用する場合はソフトな仕様にしないといけないみたいです。

仕様に関してはその通りだと思います。
さすがアディア！台湾と日本で生活しているだけの事はあります。
後、人脈にも驚きです。伊達に台湾トップライダーの冠を背負ってませんね。

１月初めにひょんな事から計画がスタートして１月３０日に到着！
アディア、仕事も速いです。できる男です。
半信半疑で経過を見ていた所もありましたので現物が本当に到着して驚いています。

ドヤ顔のアディア！
ちゃっかり自分のリアショックもサポートしてもらっています。
したたかさも兼ね備えている男です。
今回、アディアとDY社長のやり取りを見ていて台湾でのアディアの知名度、信頼度が高い事を再認識しました。
まじめなアディアの人柄を知っているからこそDY社長も動いてくれた思います。
そんなDY社長にもとても感謝しています。

早速、KYMCO（キムコ ） RACING125Fiに装着していました。
サーキットではさらに速いアディアを見られるでしょうか。
楽しみです。

こちらは日本仕様（wiruswinカラー）のリアショック！
取り付けピッチは335mm、340mm、345mmの３サイズがあります。
車体、ライディングに応じてお好みで選べるよう特別に３サイズ用意して頂きました。
シグナスX、ティグラにも適合します。

こちらも日本仕様（wiruswinカラー）のフロントフォーク！
シグナスX、BW’S125、アドレスV125用があります。
シグナスX、BW’S125は全長も日本仕様にして頂き、少し短くなっています。

商品の方は近日中に発売します。

では、今後ともよろしくお願い致します。